مضخة زيت الطرد المركزي لديها هيكل بسيط وسهلة التشغيل

> P> مضخة زيت الطرد المركزي هي مضخة طرد مركزي ذاتية التحضير ، والتي تتميز بمزايا الهيكل البسيط ، التشغيل المريح ، التشغيل المستقر ، الصيانة السهلة ، الكفاءة العالية ، العمر الطويل ، وقدرة قوية على التحضير الذاتي. ليست هناك حاجة لصمام سفلي في خط الأنابيب ، فقط تأكد من وجود كمية معينة من الزيت التجريبي المخزن في جسم المضخة قبل العمل. مضخات الطرد المركزي مناسبة لصناعة النفط ، ومستودعات النفط البرية ، وناقلات النفط ، ومناسبة لمضخات زيت البضائع البحرية ، ومضخات الآسن ، ومضخات الحريق ، ومضخات الصابورة ، ودورة مياه التبريد ، وما إلى ذلك ، على التوالي نقل البنزين والكيروسين والديزل ووقود الطائرات وغيرها من المنتجات البترولية ومياه البحر والمياه النظيفة ، درجة حرارة متوسطة-20 ℃ - 80 ℃ ، مثل نقل السوائل الكيميائية يمكن استبدالها بأختام ميكانيكية مضادة للتآكل.>>>>>>>> br/>>>>>>>>> مضخة زيت الطرد المركزي مصنوعة من مواد مختارة ، والختم مصنوع من ختم ميكانيكي من سبيكة صلبة ، الذي هو دائم. لا يحتاج خط أنابيب التفريغ إلى تثبيت صمام أمان ، ولا يحتاج خط أنابيب الشفط إلى تثبيت صمام سفلي ، مما يبسط نظام خط الأنابيب ويحسن ظروف العمل.>>>>>> br/>>>/p>>> h2>1. الملامح الرئيسية لمضخة زيت الطرد المركزي & lt/h2 & gt; & p; & lt; br/> & gt; & p; & p; (1) التشغيل السلس: إن تركيز عمود المضخة والتوازن الديناميكي والثابت الممتاز للمكره يضمن التشغيل السلس دون اهتزاز.>>>>>>>> br/>>>>>>>>>(2) لا يوجد تسرب للمياه: تضمن أختام كربيد الأسمنت لمواد مختلفة عدم وجود تسرب عند نقل وسائط مختلفة.>>>>>>> br/>>>>>>> p>(3) ضوضاء منخفضة: تعمل مضخة المياه المدعومة بمحامل منخفضة الضوضاء بسلاسة ، باستثناء الصوت الخافت للمحرك ، وهو صامت بشكل أساسي.>>>>>>> br/>>>>>>>>>(4) معدل عطل منخفض: تتميز مضخة زيت الطرد المركزي بهيكل بسيط ومعقول ، وقد تم تجهيز الأجزاء الرئيسية مع الملحقات عالية الجودة ، مما يحسن بشكل كبير وقت العمل الخالي من المشاكل للجهاز بأكمله.>>>>>>> br/>>>>>>>>(5) صيانة سهلة: استبدال الأختام والمحامل بسيط ومريح.>>>>>>>>>>>>>>>>>(6) مساحة أقل للأرض: يمكن أن يكون المنفذ يسارًا ويمينًا وأمامًا ، وهو مناسب لترتيب خط الأنابيب وتركيبه ويوفر المساحة.>>>>>>> br/>>/p>>>> h2>2. التحضير والفحص قبل بدء تشغيل مضخة زيت الطرد المركزي>/h2>>>>> br/>>>>>>>>>> p>(1) وفقًا لظروف عمل المضخة ، يتم تشحيم مضخة زيت الطرد المركزي مع الزبدة والزيت القائم على الكالسيوم على التوالي. إذا كانت المضخة مشحمة بالزبدة ، يجب ملء صندوق المحمل بالزبدة بانتظام. إذا تم تشحيم المضخة بالزيت ، إذا كان مستوى الزيت غير كافٍ ، فأضف ما يكفي.>>>>>> br/>>>>>>>> p>(2) تحقق مما إذا كان سائل التخزين في غلاف المضخة أعلى من الحافة العلوية للدافعة. إذا كانت غير كافية ، يمكن حقن سائل التخزين مباشرة في جسم المضخة من منفذ ملء السائل على غلاف المضخة. لا ينبغي بدء العملية عندما يكون سائل التخزين غير كافٍ ، ولا يمكن للمضخة العمل بشكل طبيعي ، ويتلف الختم الميكانيكي بسهولة. (3) تحقق ما إذا كانت الأجزاء الدوارة للمضخة عالقة وصدمت ، أقل/p>(p)> (p) و (p).>>>>>>> br/>>>>>>>>>(4) تحقق من قدم جسم المضخة ومكسرات كل اتصال للتأكد من رخاوة.>>>>>> br/>>>>>>>>>>(5) تحقق من المحورية أو التوازي لعمود المضخة وعمود المحرك.>>>>>>> br/>>>>>>>>>(6) تحقق من خط أنابيب المدخل لتسرُّب الهواء. إذا كان هناك تسرب للهواء ، فحاول التخلص منه.>>>>>>> br/>>>>>>>>>(7) افتح صمام خط الشفط ، افتح قليلاً (لا تفتح بالكامل) صمام التحكم في المخرج.>>>>>>> br/>>>>>>> h2>3. أعمال الفحص عند توقف مضخة زيت الطرد المركزي>>>>>>>> br/>>>>>>>>>>>>> p>(1) أولاً ، يجب إغلاق صمام البوابة على خط أنابيب التفريغ.>>>>>>> br/>>>>>>>>>(2) يمنع دوران المضخة.>>>>>>>>>>>>>>>>>(3) في البرد الموسم ، يجب تفريغ تخزين السائل في جسم مضخة الطرد المركزي والماء في غرفة التبريد لجسم المحمل لمنع الأجزاء من التجمد والتشقق.>>